Стенд для разборки энергоаккумуляторов своими руками
Как устроены тормоза на прицепе
Или воспользуйтесь версией сайта для устаревших браузеров нажмите сюда. Компания "БелСтартерГрупп" занимается оптовой и розничной продажей автозапчастей для иномарок. Основным направлением деятельности нашей компании является продажа и ремонт стартеров, ремонт генераторов и поставка комплектующих к ним для легковых и грузовых автомобилей, автобусов и микроавтобусов, сельскохозяйственной, строительной и спецтехники. Более подробную информацию о товарах предлагаемых компанией вы можете посмотреть в разделе товары. Клиентами нашей компании являются автомагазины, специализированные автомастерские, станции технического обслуживания СТО , автотранспортные предприятия АТП , владельцы автопарков и частные лица, потому что мы создаем устойчивые и крепкие отношениями с нашими партнерами. Также мы предлагаем спектр услуг по ремонту, замене и восстановлению стартеров и генераторов для вашего автомобиля.
.png "Устройство тормозной системы фронтального погрузчика Амкодор (ТО))")
.jpg)
Ремонт энергоаккумуляторов Камаз своими руками, начнем с теории, узнаем что такое энергоаккумуляторы, из чего они состоят и как их можно отремонтировать своими руками. В конце вас ждет практическое видео о ремонте энергоаккумуляторов. Средняя часть выполнена из алюминиевого сплава и соединяется с нижней частью хомутом на двух болтах. Верхняя часть - стальной стакан, присоединяется к средней части на 8 болтов М8. Перед ремонтом энергоаккумулятор необходимо очистить, помыть и высушить. Прежде чем отсоединять нижнюю часть от средней нужно подать воздух в камеру стояночного тормоза давлением не менее 5 атм.
В последние годы прицепы с тормозом приобретают в России все большую популярность. Тем не менее, многие как потенциальные, так и действующие владельцы тормозных прицепов знают об устройстве тормозов на прицепе только в общих чертах. В этой статье мы постарались достаточно подробно разобрать устройство тормозной системы автоприцепов. Прицеп МЗСА Для грузовых прицепов полной массой более 3,5 тонн требуются установка на прицеп и грузовик пневматической тормозной системы, она в данной статье рассмотрена не будет. Для прицепов полной массой до кг в мире серийно выпускаются два типа тормозных систем для прицепов: инерционные и неинерционные электро-гидравлические.
